2022年7月26日，随着辽源市一建道口铁路南侧咬合桩浇筑完成，四梅线一建道口平改立工程南线支护桩在桥梁分公司辽源项目部全体施工人员的共同努力下实现了全闭合，为接下来进行的U型槽基坑开挖以及主体施工打下了坚实基础。

辽源市四梅铁路一建道口平改立工程是辽源市城建重点工程项目，是继龙山隧道后，我公司在辽源市承建的第二个隧道工程，项目地处辽源市繁华地段，备受广大市民关注。更快、更好、更优，是我项目部对本工程的要求，并且全力以赴确保工程按照计划完工。

本工程下穿四梅线铁路，隧道框构段74.4m，隧道U型槽段300m，剩余部分为防撞墙及护栏，道路全长560m，摊铺总面积3万㎡，咬合支护桩总数1256根，平均深度15m。工程下穿铁路段为顶进施工，由中国铁建集团公司施工，剩余主体及起支护止水作用的咬合支护桩由我公司施工。

咬合桩施工存在两大难点，针对咬合桩连续施工扰民的难题，项目部积极与建设单位及当地环保局进行沟通，办理24小时连续施工作业手续，并联系附近社区主任、小区业主代表以及相关网络媒体等，进行耐心、细致、诚恳的解释，减少施工过程中造成的不良影响，设置专人对相关投诉建议进行处理并及时反馈；同时与咬合桩施工队伍研究探讨减小噪音的施工方式，确定在夜间采用设置隔音屏障、设置落土钎等方式避免噪音过大。

在咬合桩距离铁路线路较近，施工过程中有侵入铁路线及影响铁路行车的安全风险的施工难点上，项目部成员攻坚克难，编制科学可行的施工方案，设置专人与铁路部门对接，办理相关施工手续，并在满足铁路范围施工要求的情况下，提高施工速度，确保在规定时间内完成施工任务。

目前，已完成咬合支护桩700余根，支护桩导墙538m，支护桩冠梁275m，抗拔桩13根，剩余咬合桩将于8月底前完成，下部项目部的工作重点为隧道主体开挖浇筑。

千里之行始于足下，相信在集团公司的领导下，在项目部全体人员的共同努力下，定会安全优质高效地完成该项工程，早日实现竣工通车。