2025年6月25日，吉林市政集团红旗大桥项目迎来了具有里程碑意义的重要时刻——主桥钢拱肋侧向转体施工圆满成功，标志着红旗大桥建设正式迈入关键冲刺阶段，更为吉林市交通基础设施建设的宏伟蓝图增添了浓墨重彩的一笔。集团公司名誉董事长张成凯、董事长窦哲华、总经理闫海旭亲临现场，与施工人员共同见证这一激动人心的时刻。

红旗大桥主桥采用中承式蝶形吊杆钢箱拱结构，单跨径达100米，总重逾1315吨。此次蝶形吊杆拱肋侧向转体施工采用“水平滑移+侧向转体”技术，在主桥上完成65度旋转，此工艺在国内同类桥梁施工转体领域中尚属首例，为行业技术发展树立了新的标杆。

为确保转体施工万无一失，项目团队利用动画模拟技术，详细推演模拟施工流程，精准计算各环节的受力情况与风险点，同时运用北斗精准定位系统进行数据监测，配合智能应力感应系统进行应变实时监测，有效应对江面风速突变、温差变化等对转体施工过程的影响。施工过程中，20个油缸千斤顶通过数字化协同控制系统精准作业，以毫米级精度实现同步联动，充分彰显了现代工程数字化技术的卓越效能与强大实力。

自2024年9月启动钢箱梁施工以来，红旗大桥项目部已先后完成钢箱梁吊装、顶推等关键工序。此次钢拱转体施工的圆满成功，标志着大桥建设进入桥面系及附属设施施工阶段，为主线通车奠定了坚实基础。

红旗大桥项目的稳步推进，不仅展示了集团公司在大跨度桥梁施工领域的深厚技术底蕴，凸显了对前沿技术的创新应用能力，更为行业技术升级树立了新的标杆。

建成后的红旗大桥，将有效缓解松花江两岸高峰期交通拥堵，加强南部新城与中心城区的沟通往来，推进南部新城快速发展，对完善城市路网，提升城市整体形象具有十分重要意义。