吉林大街中段隧道开始通 车试运行

    8月28日上午9:00，吉林大街中段隧道工程竣工，开始通车试运行。该工程历时111天，将对缓解吉林大街交通拥堵，畅通该区域交通出行起到重要作用。部分吉林市人大代表、政协委员、及市民代表，实地进行了参观和体验。  

    江城广场及吉林大街中段是我市城区最主要的拥堵路段，吉林大街隧道工程，包括江城广场改造，是吉林市今年城建重点工程项目之一。记者在现场看到，该段道路被改造为主线隧道，加地面辅道的形势，沿线主要交叉口均采用分离式立交，同时改造江城广场环岛，可大幅提高吉林大街及相交道路的通行能力。

    吉林市市政公用局副局长何冶介绍，吉林大街隧道北起朝阳街交叉口，沿吉林大街向南连续下穿光华路、解放路、青年路三个主要路口，在南昌路路口南侧与现状地面道路顺接。这是吉林市目前城区内最长的一条隧道。他说：包括两侧引道，总长1200米。包括地面辅道、两侧人行道，及江城广场在内，总施工面积10万平方米。

     该工程设计方案从2014年12月开始谋划，至2015年4月定稿，工程设计对隧道的空间布局、汛期排水、消防应急、夜间照明、交通管理设施、绿化、亮化及立面装饰等各个方面精心构思、反复论证。天津市政设计研究院吉林分院副院长姚庆贺说：地道上方种植绿化后还预留了采光井，地道内白天只用很少量的灯也能保证照明，每年节省电费60万。采光井用防击打的pc板，通过的光是漫反射的光，不是直射的，减少对人的眩目影响。间距布置也经过光照实验，得到的尺寸和位置。 

        施工单位做了大量前期准备工作，建设过程中，快速施工、保安全、保质量、尽量减少交通干扰。吉林市市政建设集团董事长张成凯说：吉林大街隧道跟以往施工的七中下穿隧道、吉林大街与桃源路隧道，还有中康路隧道不同，它是一条线，工程比较复杂。不仅涵盖以往的土方工程，土建工程，而且涵盖了路灯、监控、绿化、消防、装饰等工程。市政建设集团投入了全公司的力量，工人2千多人。挖土方的量在8万立左右，为防止造成污染，运到执法局指定的地方。

    在隧道中间绿化带中，还可以看到轨道交通桥墩基础31个。这也为未来吉林市准备建设的跨座式单轨车工程预留了空间。

    参观中，吉林市人大代表、政协委员、及市民代表对工程从外观、功能、施工速度到建设质量，都赞不绝口，希望吉林市能够进一步加大类似的民生工程建设，改善和提高市民生活水平，让百姓生活更美好，江城更靓丽。